Szymon Hołownia: Polska może być gospodarczą potęgą!

Policentryczny rozwój, innowacyjna gospodarka i transformacja transportowa: na tych trzech filarach oprzemy potęgę gospodarczą Polski!

“Pół roku temu, Polacy zagłosowali za zmianą. Nie po prostu za zmianą władzy, ale za radykalną zmianą rozwojową” – tymi słowami Szymon Hołownia rozpoczął dzisiejsze wystąpienie poświęcone gospodarce. 

“Czy Polska może być gospodarczą potęgą?” – na pytanie zawarte w tytule przemówienia nasz lider udzielił odpowiedzi jednoznacznie twierdzącej. Polska potrzebuje dzisiaj wizji, strategii rozwoju i taką wizja została dziś zaprezentowana. Ta strategia będzie opierać się na trzech filarach: policentrycznym rozwoju kraju, budowie innowacyjnej gospodarki oraz dokończeniu transformacji transportowej. 

Co to oznacza w praktyce? Wsparcie budownictwa społecznego a także rozwój usług i biznesu w mniejszych ośrodkach, postawienie na polskie start upy i małe przedsiębiorstwa przy jednoczesnym wzmocnieniu Państwowego Inspektoratu Pracy i w końcu: budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego wraz z rozbudową kolei w polsce powiatowej. 

“Te kierunki rozwoju wyznaczają także nasze cele w Unii.  Polska ma potencjał by stać się jedną z lokomotyw Unii. Nie drugą Irlandią, Japonią, czy Holandią, a pierwszą Polską, którą inni będą chcieli naśladować.” – podsumowywał swoje wystąpienie nasz lider. 

Posłuchaj całego wystąpienia! 

Przedstawiamy 3 filary, które mogą dać Polsce potęgę gospodarczą:

Policentryczny rozwój Polski.

Jak podkreślał Szymon Hołownia, siłą Polski jest różnorodność: 7 dużych metropolii oraz setki ośrodków regionalnych wyróżnia nas na tle innych państw europejskich. “Policentryczność to recepta na bezpieczeństwo, odporność na klęski i kryzysy. Ale aby utrzymać taki model rozwojowy potrzebne jest mądra interwencja państwa” – przekonywał. 

Będziemy dążyć aby zerwać ze złym trendem, w ramach którego 80% nowych mieszkań powstaje w 20% gmin. Pierwszy krok: nie dla szkodliwych programów takich jak Kredyt 2%. Polska 2050 zagłosuje przeciwko rządowemu projektowi 0%. “Zagłosujemy za to za wsparciem społecznego budownictwa mieszkaniowego” – dodawał Hołownia. 

Policentryczny rozwój to także dbałość o państwowe placówki w mniejszych miejscowościach. Mówimy nie zamykaniu poczt i urzędów, chronicznemu niedofinansowaniu szkół. 

“Za 10 lat  policentryczny rozwój ma nas doprowadzić w konkretne miejsce. 45% polskiego PKB w miastach wojewódzkich, 55% w mniejszych ośrodkach i na terenach wiejskich.” – kwitował nasz lider. 

Budowa innowacyjnej gospodarki

“Polski cud gospodarczy to efekt ciężkiej pracy tysięcy małych firm. Kolejne 10 lat należy poświęcić na pomoc tym firmom, by stały się firmami wielkimi” – tak Szymon Hołownia opisywał podwaliny polskiego systemu gospodarczego. We wsparciu start upów, co stanowi kluczowy element naszej strategii rozwojowej, kluczowy – zarówno w kwestii bezpieczeństwa, jak i rywalizacji z innymi wielkimi gospodarkami świata – jest sektor technologii. 

Gospodarka przyszłości musi być zielona, ale trasformacja energetyczna musi być prowadzona w sposób sprawiedliwy i zrównoważony. Dlatego jako Polska 2050 będziemy walczyć o rewizję tzw. unijnej dyrektywy budynkowej ETS2 – czyli opłat od zanieczyszczeń w transporcie i ogrzewaniu domów. “Ta zmiana jest słuszna, ale jej wprowadzenie w 2027 r. będzie dla nas przedwczesne. Na początku trzeba ocieplić domy i rozbudować elektromobilność.” – tłumaczył nasz lider.

Ostatni krok to zmiana podejścia państwa zarówno do pracodawców, jak i pracowników. Co to oznacza w praktyce? Z jednej strony obniżenie niesprawiedliwej składki zdrowotnej dla przedsiębiorców, a z drugiej wzmocnienie kompetencji Państwowego Inspektoratu Pracy. 

Transformacja transportowa

Dokończymy budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego do końca dekady. “Nie ma mowy o rozwoju Polski bez nowoczesnej infrastruktury umożliwiającej szybkie i sprawne przewożenie ludzi i towarów.” – podkreślał Szymon Hołownia przekonując, że skoro Polska jest 6 największą gospodarką Unii, to budowa 10. największego lotniska we wspólnocie nie jest megalomanią, a projektem realizującym nasze ambicje. 

CPK obok lotniska oznacza także budowę szybkiej kolei między Warszawą, Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem, czyli tzw. Igrek. 

Polska transformacja transportowa nie będzie jednak pełna, dopóki nie doinwestujemy kolei nakże na poziomie regionalnym, nie tylko między metropoliami. Szymon Hołownia zapowiedział budowę Polski 100-minutowej. Oznacza to sytuację, w której z każdego miasta województwa dojedziesz do stolicy regionu w 100 minut transportem publicznym. Fundamentem tego rozwiązania musi być zaś doprowadzenie kolei do wszystkich miast powiatowych powyżej 10 tys. mieszkańców. 

Galeria zdjęć

• Osoby wspomniane w artykule:
•